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新登場ダイヤⅡキーパーLLサイズ

洗車・コーテイングも是非・RTガレージにお任せください。

詳しくは、当店へお問い合わせください！
 

新開発の有機レジン被膜で「透明感・艶がアップ」

ダイヤIIキーパーは、高密度ガラス被膜をベースに、新開発の有機レジン被膜「新ダイヤIIレジン」を重ねた2層構造。 従来のエコダイヤキーパーの防汚性能はそのままに、 美しく、劇的に性能がアップした新しいボディガラスコーティングです。

コーティングの性能は日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。

効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続期間の確認はしておりません。

【2倍の艶の実証】
ダイヤモンドキーパーと、ダイヤIIキーパーの比較試験

第三者機関に依頼し、黒色塗装板を使い「ダイヤIIキーパー」と「ダイヤモンドキーパー」を それぞれ半分ずつ施工。分光測色計で、光の乱反射（白ボケ）の総量を測定したところ、 本試験条件においては、明度の変化が「ダイヤモンドキーパー」に比べ2倍以上あり、 光の乱反射が抑えられる（塗装表面が平滑になる＝新車の状態に近づく）事が測定されました。

コーティングの性能は日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。

効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続期間の確認はしておりません。

KeePer独自の「特許技術」で、水シミ・水アカの原因を根本的に解決

ダイヤIIキーパーは、
表面を有機質で覆う特許技術により、 無機質の水シミ・水アカの発生を抑えます。

コーティングの性能は日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。

効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続期間の確認はしておりません。

雨が降れば、まるで洗車したかのようにキレイになる自浄効果、洗車回数･激減！

ダイヤⅡキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力（分子間力）の最小化による“汚れ”の密着を防ぐ
独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、
ホコリなどの汚れが流れ落ち、まるで洗車をしたようにキレイになります。
※ 雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。（洗車をしてください）

ダイヤIIキーパーは
特殊な表面の構造で

ホコリや汚れが
降り積もっても

自然の雨が降ると
雨滴の中に分散し

雨滴と一緒に
汚れが流れ落ち

ピッカピカになります！

コーティングの性能は日本特有の様々な環境があるため、あらゆる汚染物質に効果が得られるものではありません。

効果・持続期間は目安です。あらゆる実車状態・使用状況での効果・持続

クリスタルキーパーのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

こちらのクリスタルキーパーは

Sサイズ１８，６００円（税込み）にて施工いたしました。

ボディの水しみや小キズが気になるそうで、軽研磨９，５００円も同時に施工しました。

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クリスタルキーパーは

①キレイで目立ってステキになる

ガラス独特の透明感あるツヤで、他のクルマと差がつきます！「水シミ」の防止にもなるから、一石二鳥！

②汚れが落ちやすくなってラクになる

汚れても水洗いすればサッと汚れが落ちやすく、洗車時間が短くなります！

③水はじきが良くなってキレイが続く

コーティングすればあ、水はじきがよくなり、雨が降っても汚れにくくなります。キレイが続いて洗車回数もグッと減ります。

④クルマの価値を守る

紫外線などから塗装を守るので、クルマの価値を守ります。

１年に１回という、新しい提案。

クリスタルキーパーの被膜は塗装の身代わりとなって、外部の攻撃を受け止め塗装を守ります。だから１年に１度、その表面の被膜を入れ替える必要があります。そうすることでいつもフレッシュな被膜がツヤを強調しながら、塗装を強力に守り続けることができます。これが、年に１回クリスタルキーパー施工をおすすめする理由です。

ダイヤモンドキーパーのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

こちらのダイヤモンドキーパーは

Sサイズ５２，５００円（税込み）にて施工いたしました。

メッキモールのくすみも気になるそうで、メッキモールクリーン磨き３７，７００円も同時に施工させていただきました。

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ダイヤモンドキーパーは、独特のガラス被膜と特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来ています。

柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出す。アルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」。

１層目の「ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります(硬度４H、塗装と同程度)。だから、塗装の熱半縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。その厚みは約１ミクロン(普通のガラスコーティング膜の５０倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤを作り出します。

また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分（湿気）と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

ダイヤモンドキーパーは強い防護能力で水ジミの固着を防ぐ特殊レジン。

２層目の特殊な「レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。だから、多くのガラスボディコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル（カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩）が「密着」して出来る醜い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。

ECOプラスダイヤモンドキーパーのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

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ECOプラス ダイヤモンドキーパーの仕組み

ECOプラス ダイヤモンドキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力(分子間力)による"汚れ"の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが落ち、 まるで洗車をしたようにキレイになります。※雨自体が黄砂等を含んでいる場合は汚れます。(洗車をしてください)

晴天時にホコリが降り積もっても(ホコリはある程度の汚れとして見える)、塗装表面には密着しないので、自然の雨が降れば元々持っている表面の撥水力ではじかれた水と一緒にホコリなどの汚れが流れ落ちてしまい、まるで洗車をしたようにキレイになってしまいます。

※雨自体が黄砂等を含んでいる場合を除く。しかし洗車をすればキレイになります。

『自然の雨が洗車になる。』効果によって、多くの場合、ほとんど洗車をしないでキレイなまま乗れます。環境問題が大きくクローズアップされる現代、洗車の手間を省くと同時に大きな節水効果(年間約600ℓ/1台あたり)と洗剤の使用を減らしてSDGsにも貢献できます。

プラスチック（ABS）素材にクロムメッキが施された部分（フロントグリル・エンブレムなど）をつや消し黒（マットブラック）にて施工出来ます。

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素地がメッキの場合、そのまま普通通りに塗装しても密着性が弱いので剥がれてしまいます。

よくあるケースとしては下塗りに密着剤などを使って塗装したりしますが、それだと「面」で抑えているだけなので密着性は劣りますから塗ったその部品だけが、傷が多くなります。

当社では、下地を丁寧に形成してから専用の塗料を特殊な方法で施工しますので密着性が強く塗装が「点」で抑えることで剝がれにくく、傷もつきにくくなります。

メンテナンス方法ですが、つや消しでもワックスやコーティングは掛けても大丈夫です。ただコンパウンド入りは使用しないで下さい。

愛車の印象を、変えてみたい方は是非一度ご検討下さい。